Un nouveau rapport met en évidence la contribution croissante d’Eurostar à l’économie britannique
Une nouvelle étude indépendante réalisée par Public First met en lumière le rôle majeur du transport ferroviaire international à grande vitesse dans le soutien à l’économie britannique. Selon le rapport, Eurostar contribue à hauteur de 2 milliards de livres sterling à l’activité économique au Royaume-Uni et soutient environ 23 000 emplois chaque année. Intitulé Fast track to growth, ce rapport analyse l’impact d’Eurostar en matière de croissance économique, de productivité, de tourisme et de connectivité durable entre le Royaume-Uni et l’Europe continentale. D’ici 2035, la contribution économique d’Eurostar devrait atteindre 2,8 milliards de livres sterling et soutenir 40 000 emplois, portée notamment par l’investissement de 1,7 milliard de livres sterling dans une nouvelle flotte de trains.
Investir dans l’avenir du transport ferroviaire international
L’investissement d’Eurostar dans jusqu’à 50 nouveaux trains à deux niveaux Celestia permettra d’augmenter la capacité d’environ 20 % afin de répondre à la demande croissante pour les voyages internationaux en train. Les premiers trains devraient entrer en service en 2031.
Cette nouvelle flotte permettra également le lancement de nouvelles liaisons directes entre Londres, Genève et Francfort, renforçant ainsi les connexions ferroviaires entre le Royaume-Uni et des marchés européens majeurs.
Une valeur ajoutée pour les voyages d’affaires et de loisirs
Le rapport met en avant les bénéfices plus larges du train à grande vitesse international, notamment :
- 500 000 visiteurs supplémentaires au Royaume-Uni chaque année grâce à Eurostar, générant 370 millions de livres sterling de dépenses touristiques additionnelles.
- 150 000 voyageurs d’affaires supplémentaires arrivant chaque année au Royaume-Uni en train, contribuant à hauteur de 115 millions de livres sterling à l’économie.
- 339 millions de livres sterling de gains annuels de productivité, grâce à la possibilité pour les voyageuses et voyageurs de continuer à travailler pendant leur trajet, contrairement au transport aérien.
L’étude souligne également que le report de l’avion vers le train permet de réduire significativement l’impact environnemental des déplacements internationaux. En 2025, Eurostar a ainsi permis d’éviter plus de 233 000 tonnes d’émissions de CO₂, le train générant en moyenne 96 % d’émissions en moins qu’un vol équivalent.*.
*Calculs tirés d’une étude indépendante réalisée par EcoRes SCRL en novembre 2024. Pour plus d’informations, cliquez ici
Découvrez le rapport complet
Consultez le rapport complet Fast track to growth pour découvrir l’ensemble des conclusions et en savoir plus sur la vision d’Eurostar pour l’avenir du transport ferroviaire international.